KD286A铁路道岔堆焊焊条 KD286A铁路焊补焊条厂家直销KD286铁路焊补焊条KD286铁路钢轨堆焊焊条是低氢钾型药皮的高锰钢锰钼型堆焊焊条，交直流两用。熔敷金属为奥氏体组织，可冷作加工，冲击后硬化，抗冲击耐磨性好，韧性高并具有较好的抗裂性能。  用途:适用于高锰钢堆焊，是铁路高锰钢轨，道岔堆焊修复的专用焊条，也可用于各类破碎机、推土机等受冲击面--磨损部位的堆焊。 熔敷金属化学成分(%) 化学成分 C Mn Si S P Mo 保证值 ≤0.12 14.0~15.0 ≤0.40 ≤0.035 ≤0.035 1.50~2.50   堆焊层硬度: 焊态 锤击后 碾轧冲击后 HB 180-230 HB 370-420 HB 400-500  Ｋ Ｄ ２ ８ ６ 焊条只适合不预热焊补高锰钢辙 １ 　 焊补材料、 设备选择ＴＢ／ Ｔ １ ６ ３１－ １９８５ 中原有的两种焊条：Ｄ １ ４ ７ Ｃ ｒ 和 Ｄ １４ ７ Ｎ ｉ， 两种焊条的特点是在使用工艺上要求焊 前和焊后均进行加热， 即预热 ＋ 后热， 虽然焊补工艺 较为复杂， 时间较长， 但焊后堆焊质量可以保证， 因 此给以保留。需要指出的是 Ｄ １４７Ｃｒ 和 Ｄ１４７Ｎｉ 已很 － 7 － 铁道技术监督　　２００２ 年第 ９ 期 标准化工作 叉， 原因有两个：一是连接强度低；二是焊接热影响 区脆化。表 １ 为 分 别 采 用 钢 轨 焊 条 （ＴＹ３２０） 和高 锰钢焊条 （Ｋ Ｄ ２８６ ） 焊接钢轨钢 （Ф ２ ６ ｍ ｍ ） ， 然后对接 头进 行 拉 伸 试 验 的 结 果。对比可以看出 ＴＹ ３２０ 和 ＫＤ ２８６