辽宁金飞马工程有限公司在长期的桥梁防腐服务中，逐步形成了一支结构合理，技术熟练，经验丰富且具有周期短，效率高特色的建筑施工队伍，使公司在桥梁防腐方面取得了精良的施工体系。公司还建立了长久的协作关系，能够为需求群体提供从地下到空间，从设计到施工等全过程、多方位的服务，是沈阳市一家口碑良好与实力雄厚的建筑施工企业。

大连桥梁防腐-通辽桥梁防腐-通辽桥梁防腐工程。 本公司自2018-12-14于沈阳市成立以来，金飞马工程以良好的信誉和高水准的桥梁防腐服务质量始终保持着快速增长，与国内有名的多家企业建立了广泛、稳固的合作关系。经过多年的项目实践，公司已经具备独立创新的能力并拥有多项独立知识产权，在桥梁防腐方面具有独到的技艺，我们所完成的每一个工程项目，都令人耳目一新。

酸雨大气环境的特点主要是雨水的 p H 低于 5.6，呈酸性，大气中 SO2含量偏高。酸雨会引起混凝土结构的严重破坏。随着SO2沉降量和雨水酸度的增大，混凝土的腐蚀破坏加重。

钢筋混凝土结构在 SO2和硫酸盐的作用下，还会发生混凝土结构的胀裂破坏。冻融作用，混凝土结构中存在大量的孔隙和裂缝，水分可通过毛细作用进入其中。当温度降到冰点时，水会结冰膨胀，使孔壁受压变形；当环境温度升高，冰融化成水，体积缩小，使孔壁受到拉应力。

反复持续冻融的结果，使混凝土强度降低，裂缝加大，终导致混凝土开裂甚至崩裂。混凝土的冻害主要与混凝土的饱水程度，水的供给，冻融的循环次数，温度及降温速率等多种因素有关。

微生物腐蚀，微生物会与混凝土中某些成分反应，促使混凝土结构老化。跨海大桥潮差区混凝土结构容易发生微生物的腐蚀作用。冲蚀作用，水的冲刷、波动，以及水中夹带的砂石等异物对混凝土表面的反复摩擦，会使混凝土保护层厚度逐渐减薄。氧和水的作用，氧参与钢筋腐蚀电化学过程的阴极反应，因而钢筋的腐蚀速率受水中溶解氧扩散过程的控制。影响大气区钢筋混凝土结构腐蚀的主要因素是混凝土碳化、氯离子侵蚀和酸雨腐蚀，而温度、湿度和酸性污染物含量均对上述腐蚀起促进作用。

因此，可根据相对湿度和大气污染状况将腐蚀环境分级，如高湿度下的工业大气（特别是酸雨大气）和氯盐环境属于强腐蚀环境。根据标准 JT/T695–2007。某些特殊腐蚀环境和交叉腐蚀负荷作用下，腐蚀加剧。海洋大气环境下，随湿度、温度的增大，腐蚀加剧。 浸水环境的钢筋混凝土结构按水的类型分为淡水和海水两类腐蚀环境。海水的氯离子环境比淡水环境具有更强的腐蚀性。在各种腐蚀部位中，以干湿交替的腐蚀环境为恶劣；处于水下部位的结构，由于缺少氧气、二氧化碳等腐蚀因子的作用，腐蚀轻。

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目前,用于钢结构防腐的方法主要有以下几种:

a.合理设计金属结构,正确选用防腐金属材料。一般来说,该方法价格昂贵,特别是对于用材量很大的结构而言。b.采用电化学防护(外加电流阴极保护)。如:主要用于海边腐蚀严重的大型钢结构和地下金属管道。

c.采用缓释剂。

d.贴、包金属和金属材料及其他防腐材料。如:不锈钢、玻璃钢等。

e.采用涂层。如:有机或无机涂层、热镀金属和喷涂金属涂层保护。金属热喷涂涂层技术是水工钢结构保护的方法之一。由于它具有立即硬化、易控制厚度;工艺简单、操作方便;副产物少、环境影响小;可现场施工、适宜大体积构件等特点,自20世纪50年代初至今,涂层防护技术得到了非常广泛的应用。目前在水工防腐工程中,以锌、铝及其合金热喷涂钢结构,是主要的防护方法。

金属热喷涂的工艺基础，

a.金属热喷涂的热源。目前用于热源的气体有乙炔、丙烷、丁烷、氢气、氧气等,以氧一乙炔为热源运用得为广泛,氧一乙炔完全燃烧产生的温度高达3000多℃,能使热喷涂使用的金属材料充分熔化。

b.线材的熔化和氧化。金属热喷涂是利用高温熔化金属丝使其变成金属微粒,高速撞击基体表面并快速冷却凝固,形成涂层。在喷涂过程中,不可避免地发生金属氧化造成金属线材的损耗、浪费,为了节约成本,操作人员应熟练掌握喷涂技术,尽量做到喷距控制在loomm之间,空气压力.07-.0SMaP,喷枪火焰为中性火焰并尽量垂直于工作面,喷枪行走均匀,摆幅为300~soomm,进丝快速不间断;另外,基体工作面应洁净粗糙,据统计,喷涂金属的损耗率大约为:锌11%、铝30%。

桥梁防腐的打磨

用电动打磨机将模板接头处打磨平顺（包括已剔凿的接头），无突出的棱角。打磨基材表面的结晶盐、油脂、锈迹、浮灰、碳化层、残浆、模板痕迹和脱模剂等污染物。混凝土裸露钢筋、预埋件的处理沿钢筋头或预埋件周围斜切混凝土至１～２ｃｍ 深度（钢筋头应自底部切除），打磨金属表面至 Ｓｔ３级，然后涂刷环氧防锈漆２道，总厚度８０μｍ，再用聚合物砂浆对该部位填平并磨平。缺陷修补，基层表面要求平整，无裂纹、脱皮、麻面、起砂等缺陷。对孔洞、裂缝，蜂窝麻面等缺陷在清除松散物质后用881－Ｚ０２刮涂型环氧腻子填平，对缺棱掉角部位应用聚合物砂浆进行修补校正，待其干燥后再度进行打磨与清洁。裂缝的处理，在涂装前检查混凝土表面是否存在裂缝，并按照以下工艺进行处理：１）对０．３ｍｍ 以下的混凝土裂缝在打磨后涂封闭底漆即可；２）大于０．３ｍｍ 而小于１．０ｍｍ 的非结构裂缝一般采用斜切缝填环氧腻子的方法进行修补，即用电动金刚切割片沿裂缝切割成 Ｖ 型槽，深度２ｃｍ，调配环氧腻子对该处嵌缝填平；３）对于大于１．０ｍｍ 的非结构性裂缝一般采用压力灌浆等方法进行修补。表面油污的处理，南太湖大桥斜拉索上锚头采用防锈油脂保护，由于间隙震动和热胀冷缩等因素影响，沿锚孔向下部位混凝土因防锈油脂溢出而污染，涂装前采用专用溶剂对油污进行清洗，以提高涂层与混凝土基层的附着力。

我们立足国内，放眼世界。金飞马工程一直秉承“以人为本，诚信致远”的经营理念，在桥梁防腐承包方面承诺，安全优先，质量为本，工期保时，筑优异工程。合作流程：协商-签订合同。项目服务资费方面，我们采用以项目计费的计费方式，价格合理，工程期间，还提供无的增值服务。工程质量定期跟踪服务，免除用户后顾之忧，得到广大客户的信任和好评。