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建筑类

由铝和铝合金材料制的建筑制品。通常是先加工成铸造品、锻造品以及箔、板、带、管、棒、型材等后，再经冷弯、锯切、钻孔、拼装、上色等工序而制成。

性能 纯铝强度低，其用途受到限制。但加入少量的一种或几种合金元素，如镁、硅、锰、铜、锌、铁、铬、钛等，即可得到具有不同性能的铝合金。铝合金再经冷加工和热处理，进一步得到强化和硬化，其抗拉强度大大提高。

铝的标准电位是-1.67伏，化学性质很活泼,易与空气中的氧作用而形成一层牢固致密的氧化膜，所以在普通的大气和清洁的水中，铝具有良好的耐腐蚀性。但与钢或其他金属材料接触时会产生电化腐蚀，在潮湿的环境中与混凝土、水泥砂浆、石灰等碱性材料接触时会产生腐蚀,与木材、土壤等接触时也会产生腐蚀。因此,需进行适当的防腐处理。

生产方法 铝合金按其生产方式不同，分为铸造铝合金和变形铝合金两大类。建筑上一般采用变形铝合金，用以轧成板、箔、带材，挤压成棒、管或各种复杂形状的型材。变形铝合金按其性能、用途不同，分为防锈铝合金、硬铝、超硬铝和特殊铝等。建筑中一般采用工业纯铝(L1～L1)、防锈铝合金（LF2、LF21等）及锻铝(LD2)等。

特点和用途 铝和铝合金的特点，首先是其容重约为钢的1/3,而比强度（强度极限与比重的比值）则可达到或超过结构钢。其次，铝和铝合金易于加工成各种形状，能适应各种连接工艺，从而为建筑结构采用济合理的断面形式提供有利条件。所以，采用铝合金不仅可以大大减轻建筑物的重量，节省材料，而且还可减少构件的运输、安装工作量，加快施工进度。这对于地震区及交通不便的山区和边远地区，其经济效果更为显著。铝和铝合金色泽美观，耐腐蚀性好，对光和热的反射率高，吸声性能好，通过化学及电化学的方法可获得各种不同的颜色。所以铝材广泛用于工业与民用建筑的屋面、墙面、门窗、骨架、内外装饰板、天花板、吊顶、栏杆扶手、室内家具、商店货柜以及施工用的模板等。

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铝是生产的大型有色金属，使用成本远低于钛合金、碳纤维等数据。工业铝材的热熔和挤压可以获得不同截面形状的铝材料，但在合金添加量不同的情况下，工业铝材的力学性能和应用领域也不同。铝合金不仅适用于广泛使用，而且对环境友好，易于回收利用。据数据显示，自1888年以来，大约75%的铝金属仍在使用。再生铝的能耗与原铝生产能耗的5%成正比，而废钢的循环能耗为精炼钢冶炼能耗的25%≤60%。

铝是一种非常环保的绿色金属，是一种"低碳经济"驱动器。铝具有航天飞机、设备、小包装容器、锅碗瓢盆等优良功能，不能与铝分离。铝不仅是一项重要的结构数据，直接改善了飞机、高速铁路等的外观，也是一项重要的功能数据，已成为新材料、设备制造和新能源等战略性新兴产业的基本支撑。

铝合金是一种完全环境的绿色信息。工业铝按应用领域划分。工业铝型材是指除建筑门窗、幕墙、室内外装饰、建筑结构外的所有铝型材。铝合金是由纯度在92%以上的铝锭作为重要的原始数据，通过提、硬度、耐磨性等功能金属元素，如碳、镁、硅、硫等，形成多种成分的铝合金。铝合金的回收率约为80%。目前，汽车用铝合金数据中有60%来自回收废物。预计今后铝合金的回收率可进一步提高到90%以上。

因为环保，节能的要求越来越严格，汽车轻量化已成为世界汽车发展的趋势。工业铝材按应用领域划分，工业铝材是指除建筑门窗，幕墙，室内外装饰，建筑结构以外的所有铝型材。轻量化是在保证汽车强度和保险功能的前提下，尽可能使车辆落地，以提高汽车的能源来源，降低油耗和落地尾气污染。轻量化是乘用车发展不可逆转的趋势，而进步铝的比例是轻量化事实的选择。一般情况下，车身重量会消耗70%左右的燃油，所以落地车油耗的重要问题就是让汽车轻量化。单独来看，车身和底盘占整车重量的60%以上。因此，只有车身和底盘使用更轻的数据，车重才会很快落地。

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