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融雪原理

“氯盐类”融雪剂的融雪原理是：“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠融雪剂（食盐主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。

此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说，就是融雪剂降低了雪的融点，使其更容易融化。

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下雪了，融雪剂怎么使用呢？一般有两种方式，干撒和湿撒，所谓干撒就是直接铺撒干物质，所谓湿撒就是把融雪剂溶于水以后用洒水车进行喷洒。

干撒

直接将融雪剂人工或机械施撒于雪地。降雪在50毫米以下的雪地参考施撒量为30-50g/m2,50毫米以上雪或气温过低时应增加施撒量或施撒次数。

湿撒

将融雪剂配成参考浓度为18%（按国标GB/T23851-2017）的水溶液喷洒于雪地。

当降雪在50毫米以下时参考喷洒量为0.4升/米2，当降雪在50毫米以上或气温过低时应适量增加浓度或喷洒次数。雪前或降雪初期施用，可防止雪降落后冻结于地面难以消除，是融雪的好方法。

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融雪剂会带来哪些危害

常见的融雪剂分为两类，一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，这类融雪剂效果好且腐蚀性小，但价格偏高，一般用于机场等重要场所。另一类是常见的以工业盐为主要成分的融雪剂，其优点是价格便宜，但具有较强的腐蚀性。

工业盐融雪剂有很多危害，过量使用不但会导致植被死亡，还会让道路寿命缩减，尤其是沥青混凝土路面，盐与沥青会产生化学反应，造成沥青表面脱落，在行车负荷的作用下路面更容易破损。

融雪剂对车辆轮胎和底盘有很强的腐蚀。工业盐吸附在底盘上，会导致防腐层从车身钢板上剥离，失去防腐层的钢材会加速腐烂，长时间容易造成底盘损坏。融雪剂会使轮胎橡胶氧化，轮胎表面出现裂纹，降低轮胎的使用寿命。

沈阳通宝莱市场覆盖范围广，经过公司不断的科研和技术改革创新，拥有了国内集成式的生产和管理。多年来凭借融雪剂在精细化工品供应里占据着特定地位，我们的融雪剂在沈阳市里的名气远超其他同款产品，在需求群体里赢得了较好的信誉和评价。本公司原料充足、供货及时，产品品种齐全、质优价廉，深受广大客户信赖！

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