白城融雪剂厂家-通化融雪剂批发-齐齐哈尔融雪剂

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下雪了，融雪剂怎么使用呢？一般有两种方式，干撒和湿撒，所谓干撒就是直接铺撒干物质，所谓湿撒就是把融雪剂溶于水以后用洒水车进行喷洒。

干撒

直接将融雪剂人工或机械施撒于雪地。降雪在50毫米以下的雪地参考施撒量为30-50g/m2,50毫米以上雪或气温过低时应增加施撒量或施撒次数。

湿撒

将融雪剂配成参考浓度为18%（按国标GB/T23851-2017）的水溶液喷洒于雪地。

当降雪在50毫米以下时参考喷洒量为0.4升/米2，当降雪在50毫米以上或气温过低时应适量增加浓度或喷洒次数。雪前或降雪初期施用，可防止雪降落后冻结于地面难以消除，是融雪的好方法。

沈阳通宝莱依靠良好的企业文化、素质良好的管理团队、技术精巧的研发队伍、完好的制造、研发设备和的检测手段，为广大用户提供了的融雪剂，我们现在是辽宁省省市众多需求群体指定的需求群体供应商，通过批发;零售;;厂家;实体店销售;网上销售的形式将产品销售到辽宁;吉林;黑龙江。我们企业的产品在业内有的度、诚信度，实力和产品质量获得业界的认可，欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

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如何降低融雪剂的伤害

新车出厂时，都会对车身进行防腐处理，尤其是外露的车身和底盘部分还会做加强防腐处理。

建议雪后及时洗车，洗车时尽量使用温水，让洗车师傅用高压水枪把底盘和轮胎冲洗几次，冲洗掉附着在车身上的残雪，以避免融雪剂长时间吸附在车身上。

如果去海边也不要将车停在海滩上，海水中含有大量的盐分，同样会破坏车漆并腐蚀底盘。车辆接触盐水或含盐分的物质后，应及时清洗车身、轮胎和轮毂，并保持底盘干燥。

如果车辆在多雨雪或海边地区使用，可以考虑给车做底盘装甲或再喷涂一遍防锈漆，这样可以有效降低融雪剂对底盘的腐蚀。

其实使用融雪剂也是无奈之举，冰雪容易引起交通拥堵和碰撞事故，因此需要尽快消融。从融雪效能和成本来看，工业盐类融雪剂仍然会在一些地区广泛使用，不过很多城市已经认识到了工业盐类融雪剂的危害，正在推行机械除雪和使用环保融雪剂。

所谓氯盐类融雪剂，包括氯化钠（食盐）、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，是一个氯盐家族，在国外通称作“化冰盐”。国外使用较早、用量较大的是氯化钠。我国早期同样是使用氯化钠，2000年后，也采用氯化钙、氯化镁为主体的融雪剂。它们本来同属“化冰盐”类，但有一个阶段，在国内，特别是北京地区，却在不适当地宣传氯化钙为“环保型”融雪剂。直到2004年底，还有媒体在说：“与往年的氯化钠融雪剂不同，新型氯化钙融雪剂不会对路面和植物产生损害”。事实上，北京因使用氯盐融雪剂已经死了近万棵树，大面积绿色植被遭受破坏，也有路、桥、汽车等受腐蚀的情况发生。看来，坚持科学发展观，认识氯盐融雪剂的“两面性”，正确地引导和使用它是特别重要的。

氯化钠、氯化钙都是“化冰盐”。一方面，使用它们的确能够应急解决冬季雪天的交通、安全方面的问题，至少目前是难以替代的方法；但必须了解它是一把“双刃剑”，对其危害生态环境的一面如果认识不足或重视不够，势必会影响城市和地区的可持续发展。这方面，国外已经有深刻的教训与经验。

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