辽宁江铃4S店供货商-沈阳斯诺汽车可靠供应江铃轻汽汽车

沈阳斯诺汽车销售服务有限公司坐落于美丽的沈阳市，是一家集研发、生产、销售为一体的沈阳斯诺汽车拥有现代化成熟的加工工艺与设备，严格的质量管理体系，生产的江铃轻汽汽车好销售辽宁，并深受需求群体的广泛喜爱，沈阳斯诺汽车致力于租赁服务的产品创新，为我国的租赁服务行业领域做出了一份自己的贡献。

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骐铃T7采用中轿车标配的无骨雨刷，雨雾天对前风挡的清洗效果，保证了良好的视线。

轿车风格的折叠式中控钥匙，带停车场的找车功能。

发动机盖下面有整齐的隔音棉和胶条。

驾驶舱内布局规整。皮卡的发动机采用纵置的布置方式，普通中低档轿车多是横置发动机。

水箱冷却采用电子风扇，温控效果。

发动机舱内的继电器和保险丝盒。

空滤体积很大，过滤效果好，适应山区和工地的多尘路况。

发动机前端轮系采用三条皮带的加强传动系，采用盖茨皮带。

五十铃技术的JE493发动机经典耐用，达到国四排放标准。

骐铃T7采用235/70R16的宽胎，气门嘴带胎压监控。

内饰做工精细 向轿车看齐

骐铃T7的外观和大部分中自主SUV已经不相伯仲了，其内饰也是完全达到了轿车的用料和做工水平。

骐铃T7的炮筒式仪表和信息丰富的液晶屏，其指针样式和福克斯的指针很像。

后视镜电动可调，大灯角度可调，前后雾灯开关和调整按钮布置在一起。

镀铬门开关和轿车风格的玻璃升降器功能齐全。

轿车化的顶灰下黑内饰，充满运动感。

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随着政策的放开，皮卡车型在未来将拥有更多的路权，而在一些限牌城市，皮卡更是很多人持币待购的对象。今天为大家带来的就是骐铃T100皮卡，看看它到底有哪些值得说道的地方。

外观方面，骐铃T100皮卡的设计较为大气，格栅采用了镀铬处理，带有一丝感，而前保险杠的造型则酷似运动型轿车，符合当下用户的审美习惯。

此次试驾的车辆为骐铃T100皮卡双排版，轴距为3.48米，相比单排更能满足用户的载客需求，而大部分购买皮卡的用户也都是工程单位，双排的实用性确实比单排高很多。

大灯采用了远近光分体式设计，灯瓦的尺寸较大，能够提供不错的照明效果。同时卤素大灯在穿透性方面也更为突出，即便是恶劣天气也能从容应对。

座椅采用了拼色设计，使得车舱内部富有年轻气息，也脱离了人们一贯对皮卡的认知。座椅的填充恰到好处，长时间乘坐也不会感到疲劳。

方向盘采用了四幅式设计，遗憾的是并没有配备多媒体按键，或许能在高配车型上看到。

仪表盘的设计非常具有运动气息，炮筒部分还带有喷色金属漆喷涂，时间则采用了断码LED显示，左下角带有车门关闭提醒。

驾驶室内配备了自动恒温空调，温度调节非常轻松，中控的设计也带有档次感，更类似于乘用车的氛围。

虽然双排的轴距与单排车一致，但空间却一点都不局促，后排腿部可以轻松放置。

骐铃T100皮卡非常注重细节的处理，即便是小到螺帽这样的零部件，都由原先镀彩锌工艺升级为达克罗工艺，防锈、防腐、防损能力提升不止一个量级。

骐铃T100搭载五十铃JE493ZLQ5D发动机，可输出106马力，扭矩为225N.m。该车的高车速达到了100km/h。

通过实际体验，骐铃T100的动力充沛，提速也很快，爬坡效出色。同种工况下，柴油版每公里油耗只需要0.5元，汽油版每公里油耗0.7元。

得益于全新开发的船型大梁底盘和双叉臂独立悬挂，该车在恶劣路况下的表现非常出色，能过过滤掉绝大部分震动和颠簸。

在国内市场是越来越多时尚的皮卡，打动一大批消费者的是那的外观和内饰，让人一下子忘了皮卡的本质其实是货车。然而也有不少人是实用主义者，需求十分明确：我就是用皮卡来拉货的。

骐铃T100S就是这么一款偏重货运用途的经济实用型皮卡，为什么说它适合拉货呢？一来是因为它采用了柴油2.8T动力，二来看货厢也就明白了，它跟货运微卡很相似，配的是三面开的货厢（还可配普通栏板、仓栅、封闭货厢），而且货厢地板还是纯平的，装载便利性和装载空间的优势不言而喻。

● 外观和内饰：「大」就是硬道理

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