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压裂施工作业已成为改造高渗透油气藏与设计规划十分规油气藏的关键方式，是提高油气井采收率的准确对策之一，运用在油、气井限产与注水井的增注。可是根据压裂车厂家了解随著压裂工艺技术实力的提升与页岩气等非常规油气井的大规模开发下列的压裂车决不能应付“万方液、千方砂”的“规模化”工作标准，压裂车把向着高成本、大功率、高压、大排量与智能操控的方位变革。 1.压裂车的构成 压裂车一般需由底盘( 橇架) 、台上发动机、变速器、压裂泵、润滑系统、液压传动系统、控制技术与高低压管汇等部位组成，是实施压裂施工工作的关键设施。针对各有不同地区与有所不同使用工况，广泛应用在原油、煤层气与页岩气等油气田研制，工作地区遮掩陆地、荒漠与大海，构造包括车载式、拖挂式与橇装式多种类型。

2.国内外压裂车科研现况

自 1947 年北美进行初次水力压裂之后，目前为止现已进行数百万井次的压裂工作。经历 70 数年的發展，压裂装备得到了较为小的发展，陆续研制出功率 520 ～ 2 237 kW、压力 50 ～160 MPa、流量 0. 9 ～ 3 m3/min 通用化压裂车，做为提高油气田采收率提出了奉献。

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