九江耐磨涂层-漳州疏水疏油涂层-江西疏水疏油涂层

中科钜创提供的防腐蚀涂层一直以周期短，效率高为服务特色，始终坚持注重细节，做好每一个工程。

公司聚集了一批表面处理项目合作行业精英。中科钜创人定期分享经验力求做到精益求精，实践中各部门合理配合将防腐蚀涂层一次做到位。实现“责任、诚信、创新、品质、服务”企业的价值，诚信的服务，竭诚与广大有需要的客户共同创造辉煌的未来。

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耐磨涂层性能特点：1、固膜表面干燥，不会粘附灰尘。2、抗高压，附着力强，润滑固膜不易脱落、长期耐磨磨3、没有毒、无腐蚀,有很好的润滑性及冷却性，符合欧盟RoHS环保指令指4、可抵受极高温、抗磨、抗水和化学品的侵蚀的5、具有优异的防腐蚀性能、耐油、溶剂及液压流体液6、产品没有预处理的表面也具有很好的沾附性，可用作非常薄的膜层(3微米)(7、含高纯度纳米二硫化钼，能在金属、塑胶及其他物料表面迅速形成一层固膜成

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防腐涂层是指涂敷在金属表面上使之与周围介质隔离，以控制管道腐蚀的一种覆盖层。应具有良好的电绝缘性和隔水性，与管道表面有较强的附着力，能抗化学破坏和有的机械强度。防腐涂层常由三部分组成:第一层是涂在金属表面的底漆，用以增强金属与主要涂料的粘结力;第二层是主要涂料，常用的材料有石油沥青、聚乙烯胶粘带、环氧树脂、聚烯烃涂层等，近年来国外使用较多的是后两种;第三层是包扎带，用以保持的机械强度，以免在运输和施工过程中受损。涂层施工完成后要进行耐冲击、抗剥离及电绝缘性等一系列测试，合格者方能投用。

我国是工程机械、农用机械和矿山机械的使用大国，设备保有量大，品种多，截至2014年年底，我国工程机械主要产品保有量约为700万台。此类设备多是由于重载而导致零部件表面磨损、腐蚀和断裂而失效报废，利用我们的纳米涂层技术实施再制造可提高性能、延长服役年限，获得节能、节材、减排效果，从而创造巨大的社会经济效益。特别是矿山机械设备工作环境恶劣，构件表面容易遭受磨损划伤和腐蚀，不仅造成设备损坏，而且还要影响正常的生产和矿山安全，利用我们的纳米涂层技术发展矿山设备构件再制造工程，能够降低矿山企业在机械设备方面的成本投入投

纳米涂层技术在汽车制造业具有极其广泛的应用。汽车发动机基座、同步环、曲轴磨损修复和新品预保护强化；齿轮箱轴承座、油缸柱塞、前后桥支撑轴、门架导轨、发动机主轴瓦座、摇臂轴、半轴油封位、销轴、缸床密封面、轮毂、万向节的磨损处的耐磨涂层修复及活塞环、气门挺杆的喷涂制造。汽缸内壁高性能涂层工艺在国外已经有10多年的发展经验，在国外汽车早已获得了成熟运用，例如宝马、奔驰等驰汽车齿轮箱中的同步环和发动机的活塞环表面高性能涂层技术，已成为成熟工艺，催生汽车配件制造方面形成一个新的产业产纳米涂层汽车再制造技术主要针对发动机、变速箱等关键零部件进行再制造行现有再制造技术普遍采用减尺寸和换件的方式，而通过我们的纳米涂层再制造技术，可以在磨损部件表面增加一层高性能的涂层，从而恢复到原先尺寸，经过该技术修复的部件，其性能达到甚至超过原先新品的性能品。

在海边，由于氯离子和盐雾原因，钢材的腐蚀速率大大快于内陆地区。目前对石油管道、码头设施、海边桥梁、高压输电铁塔、建筑钢构的防护主要采用有机涂料，但寿命通常只有1-2年，后期的检修和维护成本很高。但利用我们表面技术进行长效防护，寿命达到15年以上。考虑后期的检修和维护成本，具有极高的性价比。我国有漫长的海岸线，海洋经济正逐渐受到重视，因此越来越多的海洋工程设备也被开发开我们的纳米涂层技术正应用在国内企业的海洋工程设备上，以克服海水和盐雾腐蚀的恶劣的工况环境。

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