DK640-4-12矿用单开道岔可直行可拐弯 9号单开道岔厂家 道岔是列车的变道装置，与正常的钢轨连接，对应轨重和轨距需要一样，道岔分为单开道岔、对称道岔、渡线道岔、无极绳道岔等等。 道岔是配合机车拐弯的连接装置，分为左开道岔、右开道岔、对称对开道岔、渡线道岔、交叉渡线道岔等等。道岔可以让机车四通八达，运输十分方便。 常用单开道岔型号: DK612-3-6、DK612-4-12、DK615-2-4、DK615-3-6、DK615-4-12、DK615-5-15、DK615-6-25、DK618-3-6、DK618-4-12 单开道岔ZDK630-4-12型号表示 Z窄轨 DK单开道岔 600轨距 30钢轨轨重 4道岔辙叉号 12道岔拐弯半径 道岔铺设技术：道岔铺设位置应按设计铺设，矿用对称道岔供应商，困难条件下，经统筹研究，可在不影响股道有效长度和不变更其他运营条件下，将道岔铺设位置前后移动不大于6.25m，但在区段以上的车站，特别是咽喉区道岔，移动量不得大于0.5m。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有：基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。 铁路道岔铺设施工：道岔放散、锁定作业程序。拆除弹条、轨距块、销钉，将基本轨从滑床板卡槽中拨出。垫放滚筒。观察道岔钢轨的位移情况。当轨温达到设计锁定轨温时，撤除滚筒，矿用对称道岔厂家，上紧扣件，山西矿用对称道岔，打紧尖轨以及心轨部分销钉。记录锁定轨温，做好位移观测标记。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有：基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。 单开道岔、对称道岔、渡线道岔、单开道岔、交叉渡线道岔、无极绳道岔等等，常用的属单开道岔和对称道岔，按不同轨距分为若干型号，我公司质控严格，人人是质检员，坚持不懈抓产质量量，规格齐全，欢迎选购。 联系人： 王经理 手机：16653525597  电话：0535-7877701 传真0535-7877701   QQ：3059189290