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在国内市场是越来越多时尚的皮卡，打动一大批消费者的是那的外观和内饰，让人一下子忘了皮卡的本质其实是货车。然而也有不少人是实用主义者，需求十分明确：我就是用皮卡来拉货的。

骐铃T100S就是这么一款偏重货运用途的经济实用型皮卡，为什么说它适合拉货呢？一来是因为它采用了柴油2.8T动力，二来看货厢也就明白了，它跟货运微卡很相似，配的是三面开的货厢（还可配普通栏板、仓栅、封闭货厢），而且货厢地板还是纯平的，装载便利性和装载空间的优势不言而喻。

● 外观和内饰：「大」就是硬道理

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内饰做工精细 向轿车看齐

骐铃T7的外观和大部分中自主SUV已经不相伯仲了，其内饰也是完全达到了轿车的用料和做工水平。

骐铃T7的炮筒式仪表和信息丰富的液晶屏，其指针样式和福克斯的指针很像。

后视镜电动可调，大灯角度可调，前后雾灯开关和调整按钮布置在一起。

镀铬门开关和轿车风格的玻璃升降器功能齐全。

轿车化的顶灰下黑内饰，充满运动感。

随着政策的放开，皮卡车型在未来将拥有更多的路权，而在一些限牌城市，皮卡更是很多人持币待购的对象。今天为大家带来的就是骐铃T100皮卡，看看它到底有哪些值得说道的地方。

外观方面，骐铃T100皮卡的设计较为大气，格栅采用了镀铬处理，带有一丝感，而前保险杠的造型则酷似运动型轿车，符合当下用户的审美习惯。

此次试驾的车辆为骐铃T100皮卡双排版，轴距为3.48米，相比单排更能满足用户的载客需求，而大部分购买皮卡的用户也都是工程单位，双排的实用性确实比单排高很多。

大灯采用了远近光分体式设计，灯瓦的尺寸较大，能够提供不错的照明效果。同时卤素大灯在穿透性方面也更为突出，即便是恶劣天气也能从容应对。

座椅采用了拼色设计，使得车舱内部富有年轻气息，也脱离了人们一贯对皮卡的认知。座椅的填充恰到好处，长时间乘坐也不会感到疲劳。

方向盘采用了四幅式设计，遗憾的是并没有配备多媒体按键，或许能在高配车型上看到。

仪表盘的设计非常具有运动气息，炮筒部分还带有喷色金属漆喷涂，时间则采用了断码LED显示，左下角带有车门关闭提醒。

驾驶室内配备了自动恒温空调，温度调节非常轻松，中控的设计也带有档次感，更类似于乘用车的氛围。

虽然双排的轴距与单排车一致，但空间却一点都不局促，后排腿部可以轻松放置。

骐铃T100皮卡非常注重细节的处理，即便是小到螺帽这样的零部件，都由原先镀彩锌工艺升级为达克罗工艺，防锈、防腐、防损能力提升不止一个量级。

骐铃T100搭载五十铃JE493ZLQ5D发动机，可输出106马力，扭矩为225N.m。该车的高车速达到了100km/h。

通过实际体验，骐铃T100的动力充沛，提速也很快，爬坡效出色。同种工况下，柴油版每公里油耗只需要0.5元，汽油版每公里油耗0.7元。

得益于全新开发的船型大梁底盘和双叉臂独立悬挂，该车在恶劣路况下的表现非常出色，能过过滤掉绝大部分震动和颠簸。

骐铃T100S汽油版不但可以爆发出用户所需要的动力，而且车辆更为可靠，底盘采用越野底盘，车架宽、刚性强，让骐铃T100S成为创富者的得力帮手。

有颜值，更有面子，给创富者增加底气

对于更多的小本经营者或起步创富者来说，座驾往往一车两用。一辆车不单只用于拉货，关键时刻还得开出去谈生意，还能让客户眼前一亮。在这些人眼中，实用是的，但舒适好看也得是标配。

骐铃T100S具有较为时尚的外观，而且前脸采用骐铃皮卡家族的造型，横向镀铬格栅给颜值加分。长车头驾驶室可以给驾乘人员提供足够的安全感和舒适性，加之该车采用汽油发动机，车内NVH表现优异，甚至可以满足用户在车内谈生意，非常有面子。

此外，骐铃T00S该车属于多用途货车，不受反光条和喷字的限制，可以自由出入对皮卡完全解禁的城市，让创富者底气十足，满足家庭日常出行所需，体验驾乘大皮卡的快感，实现其对皮卡生活的追求。

安全可靠，有保障，创富者的温暖港湾

创富之路注定没那么简单，要比别人走更多的路，说更多的话，吃更多的苦，或许才能成就自己的一番小事业。创富之路也不总是一帆风顺，偶尔磕磕绊绊，不时风雨飘摇。走这条路，安全感很重要。

骐铃汽车注重以匠心精神造好车、造车，对于骐铃T100S的车身打造、底盘焊接、货箱装配、车身喷漆等每一道工序，都是严格按照标准执行。该车在采用了非承载式底盘结构的同时，还增加了两个纵向加强梁，刚性更强，能够提供更加出色的承载能力和安全性能，为创富者保驾护航。

总结：正如笔者此前所说的，骐铃T100S是一款全能型皮卡，它可以是你创富路上的垫脚石，也可以是与你同甘共苦的伙伴，更可以是给你生活事业带来希冀的重要角色。骐铃T100S可以满足初级创富者的要求，是小本经营者的福音。

超载一直以来都是我国交通治理过程中屡禁不止的问题，大货车超载人尽皆知，蓝牌轻卡“空车超载”和“大吨小标”甚至衍生出了一条完整的灰色利益链，这些总质量不得超过4.5吨的“十吨王”走在路上会产生的危害，也在取消“双证”的同时，严查超载现象。

严查之下的轻卡失去了载重优势，在乘坐舒适性、安全性方面的劣势被不断放大，因此我们需要一种更舒适、更适用的车型进行城市短途运输。皮卡设计结构更为合理，自重更轻，在车辆安全性、通过性、舒适性等多方面具有的优势，且单排皮卡自重更轻，核载更重，非常适合进行城市短途运输，而类似骐铃T100这样回归纯粹经济属性的皮卡，更是商用创富的。

超载不仅是货运行业的专属，甚至我们日常生活的许多方面都存在这一现象，究其根本无非是希望通过有限的承载力搬运更多的东西，以达到降本增效的目的。为了满足我们对创富的追求和对成本的考量，并符合着政策法规，就在合理范围内将车辆的运输功能发挥到极限，骐铃T100就做到了这一点，让经济型皮卡实现了实用功能的化。

骐铃T100的货箱采用了三面开的无鼓包设计，这种货箱深受工具型用户的喜爱，不仅可以提高货箱的利用效率，增加载货量，还可以利用平底货箱的平稳优势和内外部的多重锚点实现对货物的固定，这是众多普通皮卡都无法实现的功能。而且骐铃T100的货箱还可以更改为货柜、仓栅等多种形式，限度的发挥了货舱的装载能力，实现了真正的平底载货。

随着产品质量与售后服务的提高，本公司以批发;零售方式销售的江铃轻汽汽车越来越受到租赁服务行业用户的追捧。沈阳斯诺汽车始终追求成熟的管理模式，不断吸收、国内物流行业的成熟技术，结合国内企业实际情况，采用陆运的方式向您运送江铃轻汽汽车，公司产品面向全国批发;零售，货到验收合格后付款，诚信有保证。

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