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宁夏公路加固补强---旧桥加固的意义

　　(1)有利于创建节约型社会。旧桥加固从经济上分析比较，可以节省大量投资，收到良好的社会经济效益。旧桥加固、维修工作应该说是一项技术上可行、经济上合理的举措，实践证明，采用适当的加固技术和拓宽措施，不仅可以避免因拆除旧桥与重建新桥而增加工程费用，同时也恢复和提高了旧桥的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，满足现代化交通运输的需求。

　　(2)真正实现质量为上，安全。对旧桥进行维修、改造和加固，不仅可以提高公路桥梁的通行能力和服务水平，而且在更大程度上能够消除交通安全隐患。

　　(3)公路旧桥加固、改造与桥梁建设的可持续发展不可分割。可持续发展(Sustainable Development)是20世纪80年代提出的一个新概念。1987年世界环境与发展委员会在《我们共同的未来》报告中次阐述了可持续发展的概念，得到了社会的广泛共识。

　　宁夏公路加固补强---高速公路桥梁上部结构的加固技术

　　(1)粘贴钢板加固混凝土技术基本

　　(2)当梁的强度、刚度、稳定性和抗裂性能不足时，通常采用增大构件截面、增加配筋、提高配筋率的加固技术。

　　(3)借助高速喷射机械，将新混凝土混合材料连续地喷射到已锚钢筋网的受喷面上，凝结硬化而形成钢筋混凝土，从而增大桥梁的受力断面，增加补强钢筋，加强结构的整体性，使其能承受更大的外荷载作用。

　　(4)卡本碳纤维布加固方法，碳纤维是一种含碳量在95%以上的、高模量纤维的新型纤维材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维

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