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阻车器的外形多种多样，但其结构及工作原理基本相同。此外，阻车器在使用上的要求也越来越高，并且手动阻车器有逐渐被气动阻车器取代的趋势。手动阻车器的缺点主要有：安全性能低，不能实现远距离控制，动作不灵活，操作费力以及不美观等。气动阻车器基本解决了手动阻车器的这些问题。

由于气动阻车器的众多优点，国内各大煤矿都陆续投入使用气动阻车器，使轨道运输更加安全可靠。

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　　　矿用车是针对矿山作业设计、制造的非公路短途低速运输设备，可分为传统矿用汽车和宽体矿用汽车等。近年来，我国矿用车市场规模稳步提升，2017年矿用车市场规模为119.5亿元，同比增长5.4%；2018年市场规模增至127亿元，同比增长6.3%。

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　　现在中国的矿业存在着环境污染、效率低下和安全等瓶颈。因此，作为矿山企业的上游企业，矿用车研制单位应该思考如何让矿山赚到钱的同时使客户有所提升，这是一个长久的课题。怎么达到这个目的？我们认为，智能化是一个大方向。目前我国矿业的发展趋势是正在由单个系统、单项技术的智能化到多个系统的智慧化，一个矿井的无人化到一个矿区的智慧化。

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近年来，随着大型露天矿山开采深度逐年下探，坡度大、弯道多的现象逐渐增多，给矿山生产增加难度。同时， 宁夏同力宽体车矿区无人化运营是加快数字化智慧矿山建设的有效途径，有助于实现安全生产，降低人工和整车使用成本，提升运行效率。

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