河堤止水支护市场-沈阳河堤止水支护招商-沈阳河堤止水支护排行

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一、有支护土方与无支护土方的定义

有支护土方：土质不良或者开挖深度过深，为保持土dao体的稳定性设计要求做额外处理进行支撑和防护。

无支护土方：一般指基坑开挖，土质或者开挖深度，按设计要求不需要做额外处理而有的稳定性，就是开挖完不做任何处理措施。

二、有支护土方与无支护土方的区别

设计要求不同：有支护土方需要额外额外处理进行支撑和防护；无支护土方不需要做额外处理而有的稳定性。

土体的稳定性不同：有支护土方仅靠土体的稳定性弱，需要额外支撑；无支护土方土体的稳定性强，无需额外支撑。

无支护基坑

无支护基坑适用条件：基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时不影响邻近建筑物的安全。地下水位低于基底，或渗透量小，不影响坑壁稳定。

无支护基坑的坑壁形式：垂直坑壁、斜坡坑壁、阶梯形坑壁和变坡坑壁。

无支护基坑施工的注意事项：基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水坡，并在适当距离设截水沟。坑缘边应留有护道，距坑缘不小于.m，堆置弃土高度不超过.米。

基坑施工不可延续时间过长。应连续施工。如用机械开挖，挖到比基底高程高时停止开挖，用人工挖至基底标高。相邻基坑深浅不一时，一般先深后浅原则。

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支护是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。我国量的深基坑工程始于20世纪80年代，由于城市高层建筑的迅速发展，地下停车场、高层建筑埋深、人防等各种需要，高层建筑需要建设的地下室。近几年，由于城市地铁工程的迅速发展地铁车站、局部区间明挖等也涉及量的基坑工程，在双线交叉的地铁车站，基坑深达20-30m。水利、电力也存在着地下厂房、地下泵房的基坑开挖问题。 无论是高层建筑还是地铁的深基坑工程，由于都是在城市中进行开挖，基坑周围通常存在交通要道、已建建筑或管线等各种构筑物，这就涉及到基坑开挖的一个很重要内容，要保护其周边构筑物的安全使用。而一般的基坑支护多又是临时结构、投资太也易造成浪费，但支护结构不安全又势必会造成工程事故。因此，如何安全、合理地选择合适的支护结构并根据基坑工程的特点进行科学的设计是基坑工程要解决的主要内容。

槽钢钢板桩

这是一种简易的钢板桩围护墙,由槽钢正反扣搭接或并排组成。槽钢长6～8m ,型号由计算确定。其特点为:槽钢具有良好的耐久性,基坑施工完毕回填土后可将槽钢拔出回收再次使用;施工方便,工期短;不能挡水和土中的细小颗粒,在地下水位高的地区需采取隔水或降水措施;抗弯能力较弱,多用于深度≤4m的较浅基坑或沟槽,顶部宜设置一道支撑或拉锚;支护刚度小,开挖后变形较。

钢筋混凝土板桩

钢筋混凝土板桩具有施工简单、现场作业周期短等特点,曾在基坑中广泛应用,但由于钢筋混凝土板桩的施打一般采用锤击方法,振动与噪音,同时沉桩过程中挤土也较为严重,在城市工程中受到限制。此外,其制作一般在工厂预制,再运至工地,成本较灌注桩等略高。但由于其截面形状及配筋对板桩受力较为合理并且可根据需要设计,已可制作厚度较(如厚度达500mm 以上) 的板桩,并有液压静力沉桩设备,故在基坑工程中仍是支护板墙的一种使用形式。

钻孔灌注桩

钻孔灌注桩围护墙是排桩式中应用多的一种,在我国得到广泛的应用。其多用于坑深7～15m的基坑工程,在我国北方土质较好地区已有8～9m的臂桩围护墙。钻孔灌注桩支护墙体的特点有:施工时无振动、无噪音等环境公害,无挤土现象,对周围环境影响小;墙身强度高,刚度,支护稳定性好,变形小;当工程桩也为灌注桩时,可以同步施工,从而施工有利于组织、方便、工期短;桩间缝隙易造成水土流失,特别时在高水位软粘土质地区,需根据工程条件采取注浆、水泥搅拌桩、旋喷桩等施工措施以解决挡水问题;适用于软粘土质和砂土地区,但是在砂砾层和卵石中施工困难应该慎用;桩与桩之间主要通过桩顶冠梁和围檩连成整体,因而相对整体性较差,当在重要地区,特殊工程及开挖深度很的基坑中应用时需要特别慎重。

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