近些年来国内外的学者对齿轮传动系统动力学进行了大量的研究，取得了一些有价值的成果，有些学者采用转子动力学分析方法分析齿轮箱动力学，采用直齿圆柱齿轮模型来代替斜齿圆柱齿轮模型，但这些研究或 于对齿轮传动系统的某一部分，或不能完全的反映大型风机齿轮箱系统的振动特性。本文建立了风机整体齿轮传动系统的动力学模型，为分析大型风力马达齿轮箱系统的固有特性、动态响应等动力学特性奠定了基础。
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