网络埋论模型的基础上，考虑真实电机互联系统的结构与演化特征，使之更有利于分析其动力学过程、揭示其内在的动力学基本规律建模与仿真是比较成熟的研究内容，东莞电机厂采用一个新的思路去对电机进行建模，其目的是引入这个多学科统一建模的方法，因为在研究分布式驱动电动汽车的耦合特性时，很多研究是相对独立的，没有充分考虑其中的耦合特性，如果利用这种统一的分析方法建模就可以充分分析系统的耦合特性，最后也尝试将电机与轮胎这一耦合机电多体系统进行统一建模。多学科统一建模方法采用了多学科统一的模型表达形式，可以实现将不同学科的复杂系统的无缝集成，并利用拉格朗日方程建立集成的动力学方程。
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