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此前2016年1-2月，全社会货运量同比增速为 %，显得比较低，此后增速整体呈现加快的特征。2016年一季度、上半年、前三季度、全年的货运量同比增速分别为 %、 %、 %、 %，呈现加快增长的特征。到了2017年一季度，货运量同比增速为9%以上，今年上半年为10%。


　　此前在2012年到2016年全社会货运量增速都不高，2013年全社会货运量甚至是负数。


　　今年货运量增速比较快，在铁路、公路和水运等均可显示出来。


　　比如铁路货运量今年以来单月增速都实现了两位数，6月铁路货运量为 亿吨，同比增长 %。1-6月铁路货运量达到 亿吨，同比增长 %。而去年全年铁路货运量同比增速为- %。公路货运量最近几个月同比增速也是两位数。


　　对此，中国物流信息中心副主任何辉认为，上半年全社会货运量同比增长10%，比一季度要高。从物流需求角度来说，这表明货运需求有一定的回升。


　　根据记者了解，上半年煤炭运输量比较大，推高了货运量。比如上半年太原铁路局的铁路日均装车出现了加快增长的情况。1月-5月，该局日均装车5936车、6003车、6041车、6367车、6405车，呈现一路攀升的态势。


　　上半年，煤炭专线大秦线运量完成 亿吨，同比增加5230万吨，增速为 %左右。同期太原铁路局货物发送量完成 亿吨，同比增加4154万吨，同比增速为 %。


　　同期西安铁路局该局发送货物7051万吨，比去年同期多发送1036万吨，其中发送煤炭5085万吨，日均4182车，同比增幅为22%，发运量占总运量的72%。


　　厦门大学能源经济协同创新中心主任林伯强认为，目前煤炭产销增速为正数，这基本上是个拐点。“从现在情况看，煤炭需求也不会像前一两年下降那么多了。如果未来几年经济持续向好，煤炭需求保持正增长是有可能的。