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永湖路虎汽车音响改装，汽车功放与喇叭调配原则汽车音响改装师傅在汽车音响改装前必须要考虑汽车功放与喇叭调配原则，调配不妥不但直接影响到了汽车音响的整体效果，还会影响到汽车音响器材的使用寿命。汽车功放与喇叭二者只有做到阻抗匹配、功率匹配、工作频率匹配才干保证设备的安全工作并充分发掘出的潜能。惠阳汽车音响改装
1.阻抗匹配
　抛开枯燥的理论知识，简单的解释便是汽车功放能承受必定范围阻抗的汽车音响喇叭。车载功放升级---卡顿汽车音响只有接在功放上的扬声器阻抗在这个范围内，功率放大器才干安全工作并供给的功率输出!不同型号的功率放大器能承受的阻抗是不同的。例如：阿尔派MRV系列功放的额定阻抗是4欧姆(每路4欧姆)，MRD系列功放的额定阻抗是2欧姆。
　2.功率匹配
　进行功率匹配时，必须首先弄清楚一般标称功率的两种指标：功率和继续输出功率(RMS)。有很多的功率放大器和扬声器习气功率评判设备的优劣。其实这是很不科学的评判。功率的标称是不考虑失真情况下，设备在极短时间(一般只有几毫秒)内不发生物理损坏或电气损坏时的功率值。继续输出功率(RMS)则是在不产生失真的情况下，可以继续稳定工作的功率。只有这个数值才干真正反映设备的工作状态。一般很多人可能会导致汽车音响喇叭线圈焚毁的主要因素是汽车功放的功率比汽车音响喇叭大造成的。所以进行设备调配的时候，习气汽车音响喇叭的功率比功放的大。这是一个非常常见的误区!其实，功放的继续输出功率值小于扬声器的继续输出功率才容易导致扬声器的毁坏。因为假如功放的继续输出功率100W，扬声器的继续输出功率200W。当连接系统后，一旦调节音量旋钮，输出功率在100W左右时，汽车功放已经处于满负荷工作状态。而扬声器还有很多余量，一旦用户继续提高音量，这时候的输出功率超过了汽车功放的继续输出功率值，也便是失真开始产生的时刻!这种失真被称为“削波失真”，在专业音响行业内被称为“喇叭”。这种失真的信号，即使功率很小也能产生类似直流的电信号，很轻易地就能焚毁汽车音响喇叭的线圈!对于一款继续输出功率200W的汽车音响喇叭来说，失真率为50%的150W电信号比无失真的300W信号更可怕!惠阳汽车音响改装

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