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中国小坦克搬运器，液压系统工作原理 根据搬运车的结构特点和用途,现结合对搬运车在不同工作过程中液压系统的工作原理加一详细说明. 一　搬运车的起升过程: 将捏手107置于A位置,此时卸荷撞针132没有抵触钢球122此时摇动手柄1,泵芯147在手柄1和弹簧149的共同作用下将作往复运动.当泵芯147向上提升时,柱塞泵a腔内形成负压,阀芯120和阀体121在弹簧119的作用下处于关闭状态，而钢球122由于油压作用自动打开,液压油从贮油室f腔流经e腔，再经钢球122进入柱塞泵a腔内，柱塞泵吸油过程完成。 当泵芯147向下运动时,a腔产生的压力传递于b腔，由于油压的作用钢球122关闭,而阀芯120和阀体121打开,液压油从柱塞泵a腔进入d腔内,此时柱塞145升起 二　过载保护: 当货物超载时,柱塞145上的作用力过大,使得d,a,b,c三腔内压力上升，当a,b腔内的压力大于安全阀弹簧129所产生的压力时,钢球127打开,柱塞泵内的压力油经钢球127进入贮油室.(即柱塞145不上升)使车子受到保护.高系统压力可通过安全阀调节螺钉130来进行调节. 三　下降过程: 当拉动手柄捏手107至下降位置时(位置C),卸荷撞针132向左移动,首先打开钢球122再打开阀芯120,使少量液压油从工作腔经阀芯120钢球122流入贮油室,从而形成搬运车的慢速下降,当撞针132继续向左推进将阀体121推开时泻油流量增大,从而形成搬运车的快速下降. 四　搬运车行走过程: 当拉动手柄捏手107至中间空档位置B时,此时卸荷撞针132正处于钢球122打开而阀芯120与阀体121关闭的状态,a,b,e,f腔相通，此时摇动手柄时液压油只在a与f腔之间流动，柱塞145不上升，当托动搬运车行走时搬运车的起升与下降不受影响。 液压系统油泵缸与泵座集成为一体，结构简单，密封性能良好，有调速阀，泵的流量可以控制，有安全阀，可以防止过载。

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