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散货船通常采用混合骨架式船体结构。在货舱区设有两层以上的甲板，底部为双层底结构。其中，上甲板和双层底是纵骨 架式结构，下甲板和舷侧是横骨架式结构。上甲板和下甲板上开有较大的货舱口，舱口角隅或舱口两端中心线处设有支柱，有的设置半纵舱壁或舱口悬臂梁。

阿联酋到印度运输煤炭散货船联系方式。船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。船体结构大都用钢材，由板材和型材组合成板架结构。

（1）主体部分：一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力，航海性能和船体强度的关键部分，一般用于布置动力装置，装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室。为保障船体强度，提高船舶的抗沉性和布置各种舱室，通常设置若干强固的水密横舱壁(或同时包括纵舱壁)和内底，在主体内形成数量的水密舱，并根据需要加设中间甲板（一层或数层）或平台，将主体水平分隔成若干层。

（2）上层建筑位于上甲板以上，由左、右侧壁，前、后端壁和各层甲板围成，其内部主要用于布置各种用途的舱室，如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。上层建筑的大小、层楼和型式因船舶用途和尺度而异，一般都设首楼，而上层建筑的主要部分则位于机（炉）舱区域之上。运输货物船舶的上层建筑长度较短，而客船和科学考察船的上层建筑则是很讲究的。

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