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对此专家指出，我国在加速氢能应用方面具有得天独厚的优势，一方面，政策环境利好氢能产业链成长。自2014年四部委出台加氢站建设补贴方案以来，政策层先后出台多项政策，以补贴等形式鼓励汽车企业、氢能产业链相关方加速基础设施建设。另一方面，我国是世界产氢大国，已经拥有了非常成熟的氢能的生产和利用基础，2019年全国氢气产量约2000万吨，为发展氢能产业链奠定了资源和技术基础。不过，专家同时也表示，以往我国氢能主要作为工业原料使用，在能源领域、特别是汽车能源领域应用，制氢、储氢、运氢、加氢产业链配套设施建设还需持续加大投入。

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作为中国石化成员之一，中国石化长城润滑油围绕氢能产业链的油液需求完成了系统性的调研。加氢站是氢能产业链中储运环节的枢纽，也是中国石化统筹发展加氢网络中的关键基础设施。其中核心设备为隔膜压缩机，目前隔膜压缩机按出口压力可分为45MPa和90MPa两种。前者的国产化技术成熟并在加氢站上广泛使用，比如长城润滑油开发的配套油液产品在北京永丰加氢站已有多年的成功应用案例，对于推广加氢站运维的润滑服务具有示范意义，也给中国石化“十四五”期间拟完成1000座加氢站或油氢合建站的规划布局，提供了有力的润滑支持。而面对国内在90MPa以上隔膜压缩机领域尚无商业化产品的现状，长城润滑油持续攻坚克难，与国内主要加氢隔膜压缩机供应商就油品同步研发建立技术交流渠道，目前已进入洽谈合作阶段。

在冶金、水泥、电力等传统基础工业领域，各类润滑油需求高，性能要求苛刻，行业长期使用国外作为润滑油供应商。十三五期间，中国石化长城润滑油坚持以行业开发为导向，由作为突破口，逐渐切入市场，扩大国产润滑油行业占比。CKD320、AP320工业齿轮油、4407工业齿轮油和HM46液压油分别在南方水泥、海螺水泥5000吨/天水泥生产线的立磨主减速机、球磨机、辊压机、回转窑等核心关键设备完成配套应用；在小松液压反铲机、轮式装载机和北方重型机械矿用自卸车上完成配套应用。陆续完成文丰钢铁、东海钢铁、广大特钢、达州钢铁、中联水泥、天瑞水泥、台泥、鄂州电力、神华天明电厂等示范应用。在成功应用范例的带动下，中国石化长城润滑油工业齿轮油、液压油得到了主流市场广泛认可，“十三五”期间累计替代进口油品34万吨，市场占有率达到30％，不仅有效降低了基础工业领域的润滑油采购成本，也凭借着可观的自主产能，为中国工业逐步建立了一道国产化的润滑供应屏障。

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