4P电机-揭阳小功率电机-茂名小功率电机

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三相电动机是指用三相交流电驱动的交流电动机。三相电动机它是指当电机的三相定子绕组（各相差120度电角度），通入三相交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组来发电。它包括三相同步电动机与三相异步电动机。

三相电动机是指当电动机的三相定子绕组（各相差120度电角度），通入三相交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路），载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。

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三相异步电动机又称三相感应电动机。需要三相电源供电的异 步电动机。三相电流通过定子绕组时，产生旋转磁 场，在转子绕组中产生感应电流，磁场与电流相互作 用产生电磁转矩，使电动机旋转。按转子绕组的不 同，有鼠笼式和绕线式两种类型。

三相异步电动机由于具有结构简单、价格低廉、坚固耐用，制造、使用和维修方便等优点，并且它还具有较高的效率及接近于恒速的负载特性，故能满足绝大部分工农业生产机械的拖动要求。因而它是各类电动机中产量较大、应用较广的一种电动机。据统计，在全国电动机使用总量中有大约80%以上是三相异步电动机，由此可见其重要性和影响力。三相异步电动机的缺点是功率因数低、调速性能差，但由于交流电子调速技术的迅猛发展，使其调速性能也有了长足进步，这必将进一步扩大它的应用范围。

“马达”为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。该技术产品于1912第一次使用在汽车行业。

电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。

电子启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更加安全轻松方便，尤其受到了包括女性在内的广大新消费群的青睐。当时，通用汽车凯迪拉克分公司的经理亨利·利兰立即敏锐察觉出了这项技术成果的潜力，并很快将其作为标准配置，应用在公司1912版的凯迪拉克车型上，这款凯迪拉克也因此得名“无曲柄汽车”。电子启动器的问世至今仍被公认为是二十世纪具有影响力的汽车革新

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