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青州市北联工业有限公司坚持以人为本战略，拥有一批高素质技术人员和经验丰富的销售队伍。主要以电动装载机变速箱的生产销售为主要经营方向，产品主要用于铲车用，在山东;江苏;河北;湖南;山西;安徽;广西;河南;吉林;江西;湖北;陕西一直好销售不衰，用户热情不减。北联工业的宗旨是求真、创新、有效，欢迎国内外志同道合的朋友联系我司，洽谈合作。

变速箱图片-变速箱美观大方-变速箱美观实用。 青州市北联工业有限公司拥有一支经验丰富、实力过硬的生产销售队伍，专注于电动装载机变速箱的生产和研发，自成立以来，始终把客户的利益放在靠前，不断引进吸收国内外同行的设计理念和制造技术，在液压机械和元件行业中成绩显著，并积极为客户开发低成本，高生产效率，满足客户需要的新产品。公司立志为广大所有提供优异的电动装载机变速箱产品，始终坚持诚信和互惠原则，坚持用真诚的服务去打动客户。

变速箱是汽车传动系统的核心部件，主要用于调节发动机转速与车轮转速之间的匹配关系，以适应不同行驶工况。它通过齿轮组切换实现档位变化，从而优化动力输出，提升燃油经济性和驾驶平顺性。常见的类型包括手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT）、双离合变速箱（DCT）和无级变速箱（CVT）。现代变速箱趋向智能化、轻量化发展，部分车型还集成混合动力技术，进一步降低能耗。其性能直接影响车辆的加速性、换挡体验及可靠性，是衡量汽车技术水平的重要指标之一。

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双变联体变速箱是工程机械领域的创新型传动装置，将液力变矩器与多档变速箱高度集成设计。采用模块化结构，通过变矩器的柔性传动特性与机械变速箱的档位切换相结合，实现重载工况下的无级调速与动力无缝衔接。

核心优势包括：集成化设计减少30%空间占用，降低管路泄漏风险；变矩器放大扭矩2.4-3倍，匹配4前4后电液换挡变速箱，适应挖掘机、装载机等设备的复杂工况；智能控制系统自动匹配发动机工作点，较分体式方案节能12%以上；采用耐磨合金摩擦片与集成过滤系统，维护周期延长至5000小时。特别适用于矿山、港口等重载、频繁启停场景，在45吨级以下工程机械中具有显著性能优势。

联体变速箱是高度集成的动力传动装置，将变速箱与变矩器/驱动桥等核心部件融合设计，广泛应用于工程机械与重型车辆。其采用紧凑型布局，通过取消中间传动轴降低能量损耗，传动效率提升10%-15%。

核心特点包括：一体化结构：变矩器与行星齿轮变速箱直联，减少40%连接部件；智能电控：集成TCU模块，实现档位与发动机转速自动匹配；重载适配：支持5000Nm级输入扭矩，适配装载机、叉车等频繁启停工况；维护便捷：集中式润滑系统与模块化设计，保养周期达3000小时。该设计显著提升空间利用率和可靠性，尤其适合狭小机舱或高负荷作业场景。

15F变速箱是专为中型工程机械开发的高性能传动系统，采用6前进挡+3倒退挡同步器换挡结构，大输入扭矩达1800N·m，适配180-260马力动力段。其创新性融合轻量化铝合金壳体与强化齿轮组，较传统铸铁变速箱减重25%，同时保持承载能力。

技术亮点：集成电子换挡逻辑，支持动力换挡与坡道防溜车功能；配备强制润滑冷却系统，-40℃低温环境下仍可快速启动；模块化PTO接口兼容多种液压泵驱动需求；维护周期延长至2500小时，滤芯集成预警装置。广泛应用于5-8吨装载机、平地机等设备，在市政建设与农林作业中表现尤为突出。

50变速箱是专为超重型工程机械研发的传动系统，采用创新性的多档位行星齿轮结构（12前4倒），可承载5000N·m超大输入扭矩，匹配400-600马力大功率发动机。其采用合金钢齿轮和强化箱体设计，抗冲击能力提升50%，特别适合矿山、冶金等极端工况。

技术突破：智能多模式换挡系统，实现0.5秒无缝动力切换；集成液力缓速器，制动扭矩达8000N·m，长下坡更安全；配备自适应温控润滑系统，-40℃~120℃全工况稳定运行；模块化设计支持远程故障诊断，维护周期突破1000小时。主要应用于50吨级矿卡、大型装载机和港口机械，在重载、高频次作业场景下实现能效与可靠性的双重突破。

北联工业供应的电动装载机变速箱已实现批发销售规模化。电动装载机变速箱在国内多个工程项目中出现了它的身影，在山东;江苏;河北;湖南;山西;安徽;广西;河南;吉林;江西;湖北;陕西等地区收获一致好评。公司的销售网络覆盖多个省市地区证明了产品能够适应国内的液压机械和元件市场。凭借产品本身的质量优势，和24小时在线咨询的售后服务赢得了广大客户对产品的认可。

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