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BOG 压缩机（蒸发气压缩机）是接收、压缩储罐中蒸发的低温介质（如 LNG、液氧、液氮等）的核心设备，其活塞环和密封件直接决定压缩机的气密性、运行稳定性和使用寿命，且需适配低温、高压、介质易燃易爆 / 易挥发的工况，选型和材质要求严苛。

一、 BOG 压缩机活塞环

活塞环是活塞与气缸壁之间的关键密封部件，同时承担刮油、导热作用，在 BOG 压缩机中需满足低温韧性、耐磨损、低泄漏的核心要求。

核心功能

密封气缸与活塞间隙，防止被压缩的 BOG 介质泄漏；

刮除气缸壁多余润滑油，避免润滑油进入压缩腔与 BOG 混合引发安全隐患；

传递活塞热量至气缸壁，避免活塞局部过热。

常用材质

填充聚四氟乙烯（PTFE）：适配低温工况，摩擦系数低，耐化学腐蚀，不会与 LNG 等介质发生反应，适合低压至中压 BOG 压缩机；缺点是耐磨性稍弱，需搭配导向环使用。

聚酰亚胺（PI）：耐高温、耐磨损性能优于 PTFE，低温下仍保持较高强度，适合高压、高转速 BOG 压缩机；缺点是成本较高，加工难度大。

金属材质（如不锈钢、青铜）：适用于超高压、超低温工况，密封性和耐磨性强；缺点是摩擦系数高，需配套良好的润滑系统，避免气缸壁磨损。

结构特点

多采用切口式结构（如斜切口、阶梯切口），便于安装且能补偿活塞与气缸的热胀冷缩差异；

通常与导向环（支撑环）配合使用，分担活塞侧向力，防止活塞环直接承受载荷而损坏。

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