钢轨焊缝电子正火机主要应用于地铁、大铁轨道的铺设焊接过程中的焊缝正火，在全路铁路无缝线路现场焊接施工中，焊后对接头进行接头热处理时均采用氧乙炔火焰正火，通过人工操作实现加热器挂载、对位、点火，以及人工测温或测量加热时间来控制加热温度。此种方法易造成钢轨焊接接头加热不均匀，正火质量波动大。同时，正火火焰加热时间长，需要人工不断的搬运有危险性的氧气瓶和乙炔瓶等加热器具等，劳动强度大，制约了生产效率。     由铁道部科学研究院研制的感应加热设备，采用涡流加热，大大提高了加热速度，避免了钢轨内部加热不到位的问题。由于感应加热没有火焰干扰，因此测温准确，通过实时测温，温度一旦达到要求，即可停止加热，从而保证了正火温度的重现性和可控性。感应正火一般仅需三到四分钟即可完成，生产效率高。 焊后感应加热设备采用感应加热、横向夹持纵向保压、自动监视及控制技术，所处理的焊接接头其拉伸、冲击、硬度等性能经铁道部质检中心的检验，均符合要求。同时，使用此设备进行感应正火也改善了设备可维护性，降低了故障率，降低了劳动强度。质量—我们赖以生存之道，目前有多地铁路工务机械段使用该设备，大大提高生产效率。